TMAX530でのんびり散策記2

自己紹介代わりのバイク暦です

ワタクシのバイク歴紹介を少々…

初めてのバイクは、高校1年の秋くらいに買ったスズキの原付スクーターLOVEⅢ(赤)。
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ディスカウントストア(ダイクマ)で新車を確か59,800円で買ったと記憶しています。乗り味はよく覚えていませんが、出足はパワフルな印象で、納車時にダイクマの店先でアクセルを回したときに、前輪が軽くウィリーしてびっくりしたものです。当時、友人の多くも原付に乗り始めていましたが、それぞれ部活をやっていたこともあり、みんなで遠出する時間も無く、もっぱら買い物や友人宅への足代わりとして半年くらい乗りました。
今では原付に乗るのにヘルメットを被るのは自然なことですが、当時(ちょうどLOVEⅢを買う数ヶ月前)、原付にもヘルメット規制が始まった時期で、それまではヘルメット無しで乗れた原付にヘルメットを被って乗らなければならない違和感と煩わしさ、そして中型バイクにステップアップする友人もちらほら出てきたこともあり、ワタクシもステップアップを決意したのです。

親の大反対を押し切って教習所通いを勝手に始め、高校1年生の3学期には卒検をクリア、その足で上野のバイクショップに行って、ホンダVT250(グレー)の中古を165,000円くらいで予約しました。
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親はバイクには大反対であったため、教習所の受講料、バイクの購入費ともに1円も出してもらえず、バイトで稼いではローンやガソリン代に充てるという自転車操業を繰り返す生活。そんなんで、高校1年生の終わりから2年生の間は、部活をやりつつ、バイトにも精を出し、合間に教習所通い、たまに試験勉強をするという結構忙しい生活を送っていました。

VT250の納車当日。この日は上野から当時の自宅(横浜市港南区)までの初ツーリングとなるわけですが、当時のワタクシにはこれは十分な冒険で、今と違って行動範囲がせいぜい隣の区に行く程度だったあの頃、都内の土地勘は全く無いし、おおよそのルートが頭に入っているわけでもない(どの国道がどの方面に向かうというような予備知識が全くゼロ)、地図も持っていないし、おまけに都内の複雑な交差点を慣れないバイクで帰ってくるわけですから、かなりの時間がかかったと思います。自宅に着いた時には、精神的疲労でひどい偏頭痛に襲われ、夜まで寝込んだくらいでした。

VT250はV型エンジン特有の耕運機のようなエンジン音。友達はCBX400やFX400のマフラーを交換したカッコいい音(今では爆音と感じますが…)だったので、より一層V型の音がダサく感じて好きになれなかったものですが、それでも原付とは違うスピード感や高速に乗れるという優越感は格別でした。お金が無いのであまりツーリングには行けませんでしたが、それでも友人たちと箱根に数回、ソロで山中湖に行ったりもしました。
VT250を買ってから始めて迎えた冬(高校2年生の3学期)、当時は大した防寒ウェアやグローブも買えなかったので、冬走行の寒さが心底、身にこたえてしまい、徐々に車への憧れが強くなっていきました。そして、5月生まれのワタクシは、高校2年の終わりから自動車教習に通えるので、より一層興味が「自動車免許の取得」→「車の購入」へと移ることに。バイクに大反対の親は、息子に早く自動車免許を取らせてバイクを卒業させようとしたらしく、教習所の講習代を全額負担してくれたこともあり、高校3年生の1学期には晴れて自動車免許を取得、2学期にはポンコツ自動車を買うことが出来たので、以後バイクからは四半世紀ほど遠ざかっていました。

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月日は流れ流れて、既にアラフォーのおっさんとなりましたが、現在の自宅が最寄駅から徒歩15分程度の不便な立地であることもあり、最寄駅までの足代わり、そして江ノ島や横浜まで写真を撮りに行く足としてスクーターが欲しくなり、平成23年5月、125スクーターで最安値のヤマハアクシストリート(ガンメタリック)を購入。
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ところが、久しぶりに乗ったバイクは、思いも寄らぬ楽しさを与えてくれ、これをきっかけに急にバイク熱が炎上してしまい、購入後3ヶ月程度でビックスクーターへのステップアップを決意、平成23年9月から平成25年7月まで、ホンダフォルツァ(MF-10)とともに行ったこともない所へたくさんツーリングに出歩いたほか、ブログの交流がきっかけでマスツーにも参加できるようになりました。
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そして、比較的長距離ツーリングも多いワタクシは、高速走行をより一層快適にしようと考え、平成25年7月にTMAX530(国内仕様)に乗り換えて現在に至ります。
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  1. 2015/05/13(水) 23:35:50|
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週末に無理矢理時間を作っては、スクーター(TMAX530)でツーリングを楽しんでいます。
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