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TMAX530でのんびり散策記2

房総朝飯ツー(2020.1.25走行)

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2020年1月25日(土)

房総方面は、往きも帰りも渋滞多い&逆光で眩しいということもあって、もっぱら冬は伊豆・湘南が多いのですが、今日は朝方曇りで日中晴れ予報。
ならば、早起きして房総に行きましょうかね。

ということで、6時前に出発。今日も頻尿爺なので、3時ごろに起きてしまった…。
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いつも土曜日は渋滞するバイパスもスイスイで、横浜ベイブリッジへ。
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しかし、アクアラインとの合流ポイント浮島Jct手前のトンネルから自然渋滞中。
皆さん、冬は房総へ繰り出すんですかね。
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アクアライントンネルをスリスリして海上へ。
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そして、館山自動車道→千葉東金道路を走り。
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東金ICでOUTして、途中のワークマンでじっくり買い物をした後、東金九十九里道路へ。
そのまま九十九里道路に入り。
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始終点の九十九里町「海岸入口」でOUT。
朝から海鮮焼きを食べられる食事処があるらしいので、行ってみることに。
「海岸入口」の目の前にある「やなぎや」へ入店。
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店内。貸切です。
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メニュー。
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まずは、おススメのハマグリ(中サイズ?5個で1,500円)を注文。水槽に入っているハマグリからいただきます。
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焼きは、おかみさんにお願いしました。
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出来ました!香ばしぃ~香りとともに、プリっとした身。ウメェ~♪
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テレビの前の席でストーブを独占してのんびり朝食。
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家で軽く朝飯は食べてきたのだが、なめろうが食べたくなったので追加注文(定食1,150円)。
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新鮮なアジと薬味で、これもとっても美味しい♪
こりゃ、皿までなめたくなるねぇ。
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店構えが海の家っぽいし客もいないので、少々不安でしたが、接客対応も丁寧で、ぜひまた来たいお店でした。
美味しい朝食を食べられて、今日の目的は達成!
あとは君津まで一般道メインで帰りましょうかね。

ということで、再び九十九里道路で一宮まで。
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一宮海岸に少し立ち寄り。晴れ予報でしたが、空はすっきりしません。
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R128に入り南下。
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暫く市街地っぽい流れが悪いルートを経て、御宿辺りへ。
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サーファーは多いですね。
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更に南下。
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鴨川に一万坪の葉の花畑「菜な畑ロード」なるスポットがあるらしいので、ちょいと寄り道。
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実際に行ってみると、菜の花のすき間が目立ちますが、写真では満開感が出ているかな?
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思ったよりも来場者が少ないので、のんびり鑑賞できます。
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さらに移動し、房総フラワーラインへ。
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ちくら辺りの岩礁海岸。
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そこから、房総グリーンラインへ。超快走ルートです。
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K88に入り、道の駅三芳村の裏にある菜の花畑へ立ち寄り。
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そのまま北上。このルート脇の民家は、屋根がブルーシートで覆われた民家が目立ちました。
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そして、もみじラインへ。
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マザー牧場の前を通り。
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君津スマートICから館山自動車道IN。
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アクアラインはトンネル内での事故で、8㎞渋滞。スリスリで前進。
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事故現場を抜けて。
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その後は順調に帰路につきました。
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地元に戻ったのは16時50分頃。本日の走行距離は、およそ409㎞でした。


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  1. 2020/02/15(土) 20:43:49|
  2. ツーリング

山中湖・箱根方面タイヤ皮むきツー(2020.1.11走行)

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2020年1月11日(土)

あさイチで2りん館でタイヤ交換をしたのち、皮むきがてら、走りに行くことに。
当初は海岸線を想定していましたが、気温も高くて道志みちも危なくなさそうなので、峠方面へ行ってみましょう。
地元を出発したのが11時10分頃。道志みちを目指します。
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道志みちに入り。
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災害補修現場辺り。まだ日数が掛かりそう。
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川沿いのキャンプ場もだいぶ影響を受けたようです。
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思ったよりもバイクの数が多かった。今年は暖冬でライダーには嬉しいですね。
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道の駅も賑わっています。
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先へ進む。気温表示板は7℃。1月の道志とは思えない温暖さです。
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どこでランチするかなぁ~と思っていた所、いつも気になっていた道志みち沿いのこちらへ発作的に入店。
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ヨーロピアンカフェ「グータン」
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いつも駐車場に車・バイクが停まっていましたが、さすがに冬は少なく、ソロでも入りやすい。
洋館風の外観が目を引きます。
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店内もアンティーク調の調度品でとってもいい雰囲気。
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スープカレーセットを注文(1,815円)。
前菜サラダ。お水のグラスもオシャレです。
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そして、スープカレー。思っていたものとは違い、グリーンカレーっぽいテイストかな。
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食後のコーヒーもこの陶器とアンティークな雰囲気の中でいただくと、贅沢な気分♪
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さて、食後はパノラマ台へ。
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午後は反逆光なので、富士山はクッキリとはなりませんが、いい眺め。
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草が枯草状態なので、冬らしさを感じます。
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遠くには南アルプスが。
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ここから三国峠を超えて御殿場方面へ向かいます。
日陰は路肩に積雪あり。でも走行は問題なし。
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途中の眺め。
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御殿場に入り。
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箱根方面を目指します。
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仙石原はすっかり枯れすすき。
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そして、芦ノ湖周辺を少しブラついて。
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芦ノ湖へ。
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富士山が少しだけ顔を出しています。
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そして、箱根新道で下ります。
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少しだけ一夜城辺りへ寄り道。
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海沿いは雲が多かったので、思ったような夕景にはならず。
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降りていきます。
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夜景は綺麗なのかな?
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遠くに箱根登山鉄道。
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そこから小田原厚木道路で帰路へ。
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自宅近くに帰るころには月の出タイムでしたが、月が明るくて、田んぼに投影されています。
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月面が見えるほど、クッキリ満月(トリミングしています)
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ということで、18時頃帰宅。本日の走行距離は、およそ200㎞でした。


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  1. 2020/01/26(日) 18:43:25|
  2. ツーリング

マジェスティSのタイヤ交換

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2020年1月11日

マジェスティSのタイヤ交換を2りん館で実施。
交換時の走行距離は9,662㎞。
2016年9月納車から初交換なので、3年4ヶ月ほど経過。
タイヤは、ダンロップのスクートスマート。

フロントの交換前後。
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リアの交換前後。
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タイヤ代・工賃・バルブ代・処分費で25,399円。
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  1. 2020/01/26(日) 18:05:55|
  2. マジェスティS

江ノ島・三浦半島ツー(2020.1.2走行)

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2020年1月2日

年末年始は、高速を使うツーリングは渋滞にハマりそうだし、飲食店もお休みなので、気分転換程度の近場コース、江ノ島・三浦半島方面へ行ってみることに。

7時20分ごろ出発。天気は晴れ予報です。
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サクッと海岸線のR134へ。
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まずは、片瀬海岸辺りの駐車場へピットIN。
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あれっ?沿岸は曇っているなぁ。
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真っ青な空と海に浮かぶ富士山をイメージしてきたが、こりゃ、期待はずれ…
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気温は寒くはないので、サーファーさんは多いみたい。
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お正月のワサワサした感じもなく、のんびりした雰囲気です。
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続いては江ノ島の駐車場へ。
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8時50分ごろ到着。
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商店街はそこそこ人がいる。
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初詣がてら江島神社へ。
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でもかなりの行列なので、追い越しルートでスルー。
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並んでますね。
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縁起物の?ねずみを抱えることができます。
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展望台からの海。
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更にテクテク登って。
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そして、サムエルコッキング園へ入園(200円)。
天気も曇りがちなので、チューリップでも見に行きますかね。

規模はそれほどでもないですが、色合いの種類があって、鮮やかです。
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色彩華やかで冬ではないみたいです。
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ということで、移動。
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海岸線は空いていて快適です。
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由比ガ浜の駐車場。
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正面のコンビニだったところは閉店。台風の影響でしょうか。
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再び三浦海岸方面へ。
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11時20分頃、立石海岸にて小休止。
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そこから三崎へ。三崎までのルートは、意外と混雑していた。
かなりスリスリして、12時15分頃到着。
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飲食店も行列の店が多かったので、正月は三崎が賑わうようです。

そこから大根畑を巡り。
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三浦海岸方面へ。
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三浦海岸までやってきました。
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早くも大根が干されています。
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まだ、天日干しして日が浅そうです。
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さてと、飲食店は休業だらけなので、どこで食べるかな~。
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佐原IC近くに来来亭があったのでここでランチ。
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その後は佐原ICから横浜横須賀道路にて。
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途中で買い物の寄り道などをしながら16時50分頃帰宅。
本日の走行距離は、およそ140㎞でした。


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  1. 2020/01/13(月) 09:26:47|
  2. ツーリング

マジェSのエンジンオイル・ギアオイル・ブレーキフルード交換

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2020年1月3日

マジェスティSのエンジンオイル交換、ギアオイル交換、ブレーキフルード交換を2りん館で実施。
交換時の走行距離は9,656㎞

【エンジンオイル交換】
前回交換時(2018年12月18日実施)からの走行距離は2,717㎞。
3,000㎞または1年が交換サイクルなので、走行距離も年数もほぼ規定内。
オイルは、ヤマルーブプレミアムをチョイス。お値段は、2,525円。

【ギアオイル交換】
初回1,000㎞交換以降は、10,000㎞ごとまたは4年ごとが交換サイクル。
初回交換が2016年10月8日なので、3年3か月ほどで規定期間内。
前回交換時から㎞数は、8,585㎞で規定内。
ギヤオイル交換は、オイル・工賃セットで1,650円。

【ブレーキフルード交換(前後とも)】
2年ごとの交換だが、既に3年以上が経過。
ブレーキフルード・工賃セットで1,650円×2か所(前後)=3,300円。

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  1. 2020/01/12(日) 19:58:34|
  2. マジェスティS
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週末に無理矢理時間を作っては、スクーター(TMAX530)でツーリングを楽しんでいます。
ソロツーが多いですが、マスツーにも時折参加しています。

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